极目新闻记者 黄永进口袋超盘
9月28日11时30分，随着一声风笛长鸣，G6855次列车从襄阳东站开出，向着荆门西站方向驶去，标志着襄阳至荆门高速铁路正式开通运营，襄阳东至荆门西站、荆州站最快29分、55分可达，为促进区域经济社会协调发展注入新动能。
襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里，设计时速为350公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。自2022年9月开工建设以来，各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，建成了宜城汉江特大桥、石门水库特大桥等重点工程，确保了线路如期开通。
襄荆高铁开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对襄荆高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估口袋超盘，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高铁安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。
襄荆高铁最高时速按350公里运营。襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，较目前动车组列车经武汉至西安高铁襄阳至汉口段、武汉至宜昌铁路汉口至荆州段运行，压缩147分钟。
“开通运营初期，襄荆高铁计划每日开行动车组列车最高达26列，其中包括襄阳东至厦门北、杭州西、温州等方向的始发列车，以及‘汉口-汉口’省内首条环线列车，广大旅客无论是跨城通勤还是走亲访友抑或长途度假，都将有合适的车次匹配。”中国铁路武汉局集团有限公司客运部副主任马荣介绍道。
襄荆高铁在荆门西站与已开通的荆门至荆州高铁，正在开展试运行、即将开通的沪渝蓉高铁武汉至宜昌段连接，在襄阳东站衔接已开通的郑州至重庆高铁、武汉至西安高铁汉口至十堰段，是一条重要的区域连接线，路网地位十分重要。
“是专程来体验首发列车的，以前去荆门坐普速列车起码要1个多小时，现在高铁半个小时左右就能到，”在飞驰的高铁列车上，体验首发高铁的襄阳市民姚先生一边参与集章打卡活动，一边兴奋地说道。
襄荆高铁开通运营后口袋超盘，鄂西地区高铁网布局进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，更好辐射带动周边地区经济发展，对促进长江中游城市群高质量发展，推动中部地区崛起具有十分重要的意义。
淘配网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
沪深京行情 实时轮播
热点资讯
